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船内水密舱

2世纪开始, 中国船就采用了水密舱的设计, 这就是在船身划分出16个隔舱, 这令船身在其中一个密舱进水的情况下也不至于下沉。 对于入水的密舱, 只要使用方板链式水泵对其作抽水排空就可以。 水密舱原理在18世纪初, 经由来华学习造船技术的英国人从中国传到欧洲。 我们可以设想, 中国人可能观察了竹子内各个隔膜把竹子分成区间的结构, 而启发了水密舱的隔墙原理, 而欧洲没有竹子, 也就产生不了这种模仿发明了。 使用水密舱可以为船体提供多根能够支撑桅杆的横木, 这又顺理成章的催生出使用多桅杆的可能。

  

 


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